裝載機(jī)多用在建筑工地、港口、碼頭、車站、貨場等環(huán)境惡劣的地方，進(jìn)行鏟裝或短距離轉(zhuǎn)運(yùn)松土、砂土、砂石、煤炭、垃圾等物料。由于裝載機(jī)總在各種復(fù)雜的條件下行駛或作業(yè)，工作環(huán)境比較惡劣，再加上設(shè)計(jì)、制造、使用等方面的因素，導(dǎo)致裝載機(jī)的可靠性大大降低。下面對裝載機(jī)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了總結(jié)，大致有以下六個(gè)方面：
1.設(shè)計(jì)缺陷
裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，各總成、零部件的工作狀況具有較大的差異，由于設(shè)計(jì)者缺乏對裝載機(jī)作業(yè)工況的充分考慮和了解，導(dǎo)致一些零部件在運(yùn)行中不能完全適應(yīng)各種運(yùn)行條件的需要，在使用中就暴露出設(shè)計(jì)的薄弱，產(chǎn)生故障。
2.裝配制造缺陷
零件在加工過程中，由于沒有嚴(yán)格遵守工藝要求或工藝本身欠合理，造成零件應(yīng)有的幾何形狀或機(jī)械性能得不到保證，使零件早期損壞。裝配過程中，由于調(diào)整不當(dāng)或無法調(diào)整，零部件的配合間隙不能滿足必要的技術(shù)條件，破壞了零件裝配的相互位置，使零件早期損傷，影響裝載機(jī)的技術(shù)狀況。另外，裝配前由于缺乏必要的檢測手段也會因零件的選擇、檢測不當(dāng)，造成裝載機(jī)損壞。
3.運(yùn)行時(shí)外部條件的影響
影響裝載機(jī)運(yùn)行的外部條件主要是天氣環(huán)境(高溫、熱帶、高原等)、作業(yè)場地及作業(yè)對象。氣溫過高易造成柴油機(jī)散熱效果差，引起機(jī)器過熱，并使?jié)櫥驼扯认陆?，潤滑效果變?氣溫過低時(shí)柴油機(jī)熱效率降低，經(jīng)濟(jì)性變差，潤滑油粘度增大，使得潤滑條件變差，加速機(jī)件磨損，氣溫低還會使柴油機(jī)啟動困難。
作業(yè)場地和作業(yè)對象對裝載機(jī)的使用壽命影響很大。在坎坷、崎嶇的場地作業(yè)，車輛劇烈地顛簸、振蕩，裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)件容易損壞，較密實(shí)的作業(yè)對象會對作業(yè)機(jī)具產(chǎn)生破壞，場地中的碎石等異物會劃傷輪胎，影響其使用壽命。作業(yè)場地粉塵過大，會造成柴油機(jī)早期磨損快。
4.油料使用不當(dāng)
在使用中，為保證裝載機(jī)正常工作，必須合理地選擇適用的燃料、潤滑油(脂)、液力傳動油、液壓油、齒輪油、剎車油等。否則將加劇裝載機(jī)各總成和零部件的磨損，降低裝載機(jī)的使用性能，使其技術(shù)狀況變壞。
柴油品質(zhì)對發(fā)動機(jī)零部件的磨損的影響很大。柴油品質(zhì)差，蒸發(fā)性不好，會造成后燃期延長，使柴油機(jī)工作粗暴，加速機(jī)件的磨損。潤滑油品質(zhì)對潤滑質(zhì)量有直接影響。粘度是潤滑油的一項(xiàng)重要指標(biāo)，粘度過大則流動性差，粘度過小則不能在相配合的磨擦表面形成油膜，會加劇機(jī)件磨損。液力傳動系、工作液壓系統(tǒng)等對油液的要求也十分嚴(yán)格，選用不當(dāng)均會對傳動系統(tǒng)或工作液壓系統(tǒng)造成不良影響。
5.操作不當(dāng)
由于操作者不熟悉操作規(guī)程或技術(shù)不熟練，不能協(xié)調(diào)地操作機(jī)器，使得在行駛或作業(yè)過程中由于疏忽、失誤造成裝載機(jī)機(jī)件損壞或產(chǎn)生事故。裝載機(jī)超負(fù)荷作業(yè)也是產(chǎn)生機(jī)件損壞甚至釀成事故的不可忽視的原因。在工作過程中，如果經(jīng)常超載或長時(shí)間超負(fù)荷，大強(qiáng)度運(yùn)行，將導(dǎo)致裝載機(jī)溫升快、溫度高，使裝載機(jī)機(jī)件過早損壞。
6.維修保養(yǎng)不當(dāng)
由于裝載機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，使得裝載機(jī)按時(shí)保養(yǎng)成為十分重要的工作。裝載機(jī)很多大的故障，都源于平時(shí)對裝載機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)。未按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行修理或修理過程中裝配、調(diào)整不當(dāng)，或使用的配件質(zhì)量不好，都會引起裝載機(jī)故障頻繁發(fā)生。(圖/文estromectol.com)