螺旋輸送機(jī)機(jī)殼厚度是影響設(shè)備耐用性的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)，直接關(guān)系到抗變形能力、磨損壽命及運(yùn)行穩(wěn)定性。機(jī)殼作為承載物料與螺旋葉片的核心部件，需同時(shí)承受內(nèi)部物料的擠壓摩擦與外部環(huán)境的沖擊載荷，厚度設(shè)計(jì)需平衡結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與材料成本。

較厚機(jī)殼可通過增加截面慣性矩提升整體剛性，減少長期運(yùn)行中的塑性變形。當(dāng)輸送硬質(zhì)顆粒物料時(shí)，較厚機(jī)殼內(nèi)壁能延緩磨損速率，尤其在進(jìn)料口、彎道等物料沖擊集中區(qū)域，厚度增加可形成物理防護(hù)層，降低局部磨穿風(fēng)險(xiǎn)。但過度增厚會(huì)導(dǎo)致設(shè)備自重上升，增加安裝難度與能耗，且可能因散熱面積減小影響電機(jī)與軸承的工作溫度。

較薄機(jī)殼在輕型物料輸送中具備經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，但其抗沖擊能力較弱，若遭遇物料硬塊或金屬雜質(zhì)混入，易出現(xiàn)局部凹陷甚至開裂。此外，薄殼結(jié)構(gòu)在溫度變化較大的環(huán)境中易產(chǎn)生熱應(yīng)力變形，導(dǎo)致機(jī)殼與螺旋葉片間隙變化，引發(fā)異常摩擦噪音或物料卡滯。

機(jī)殼厚度需結(jié)合物料特性差異化設(shè)計(jì)。對(duì)于 abrasive 物料，可采用局部增厚方案，在易磨損段增加厚度，非關(guān)鍵區(qū)域保持常規(guī)尺寸；對(duì)于粘性物料，適度減薄機(jī)殼并優(yōu)化內(nèi)壁光潔度，可減少物料附著堆積。厚度設(shè)計(jì)還需考慮制造工藝，過厚板材可能導(dǎo)致焊接應(yīng)力集中，需通過熱處理或分段拼接緩解。實(shí)際應(yīng)用中，機(jī)殼厚度是否合理可通過定期測量壁面磨損量與觀察變形情況判斷，當(dāng)局部磨損超過初始厚度的一定比例時(shí)，需及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或更換。